George Russell está entusiasmado por correr junto a su nuevo compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, en la temporada 2025. En la presentación del W16 del equipo, el británico expresó su entusiasmo por ser el mentor del novato italiano mientras se adapta a la Fórmula 1 y al entorno de Mercedes.
Antonelli, considerado como un talento generacional, fue ascendido a la F1 en lugar de Lewis Hamilton para 2025 y más allá, progresando rápidamente a través de las categorías inferiores de Mercedes desde la Fórmula Regional a la F2. Aunque Russell ya lleva tres temporadas en la escudería de Brackley, las expectativas son altas para Antonelli.
Reflexionando sobre la próxima temporada, Russell destacó la renovada energía del equipo en la era post-Hamilton.
En una declaración del equipo durante la presentación del coche, George Russell dijo:
“También es emocionante tener un nuevo compañero de equipo en Kimi este año. Es increíblemente rápido y creo que haremos una gran pareja. Naturalmente, tiene mucho que aprender en su primera temporada, pero estoy deseando ayudarle y trabajar juntos para impulsar al equipo”.
añadió:
“Creo que el año pasado fue mi mejor año en la F1. Esta será mi séptima temporada en este deporte, y la cuarta con el equipo oficial Mercedes, y estoy trabajando duro para mejorar año tras año. Como equipo, estamos muy motivados para mejorar respecto a la temporada pasada. Hay una gran energía en las fábricas de Brackley y Brixworth, así que estoy ansioso por salir a la pista”.
George Russell cree que las vueltas de shakedown serán suficientes para determinar la competitividad de Mercedes
George Russell cree que las cinco primeras vueltas con el Mercedes W16 serán un buen indicador de si la temporada 2025 será competitiva para el equipo. En su intervención en la presentación del coche, el británico explicó que las vueltas de shakedown han sido históricamente un indicador fiable del potencial del coche desde el principio.
Reflexionando sobre temporadas pasadas, Russell señaló que los primeros resultados de las tandas de pretemporada a menudo marcan la pauta para el año siguiente. Aunque el piloto de 27 años sigue siendo optimista sobre las mejoras de Mercedes, reconoce que la verdadera prueba llegará cuando el coche salga a la pista. Con un reglamento estable y una mayor competencia prevista para 2025, Russell está ansioso por ver cómo se comporta el W16 frente a sus rivales.
En declaraciones a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport Week, con motivo de la presentación del F175 en Londres, George Russell afirmó:
“Creo que en cinco vueltas sabes si te espera una buena temporada o no. Y en las cinco primeras vueltas de los dos últimos años ya sabíamos que no íbamos a luchar por el campeonato. O al menos sabíamos que no estaríamos luchando al principio de la temporada. Así que siento que, como he dicho, ha sido mucho más robusto esta temporada, pero todos los equipos son muy competitivos ahora. Y todos conocen las limitaciones que han tenido en estos tres últimos años”.
Mercedes no ha sido un contendiente al título desde la introducción de las regulaciones de efecto suelo en 2022, luchando por encontrar rendimientos consistentes en comparación con su era dominante de 2014 a 2021. En 2024, su equipo cliente McLaren les superó y se hizo con el Campeonato de Constructores, mientras que Mercedes terminó en una decepcionante cuarta posición.
Como se espera que la competencia sea aún más reñida en 2025, todas las miradas estarán puestas en cómo las Flechas Plateadas intentan recuperar su forma ganadora. Más allá de los retos técnicos, el equipo se enfrenta a una importante transición con la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari y la integración del debutante Kimi Antonelli junto a George Russell. Gestionar el desarrollo de su W16 y tutelar a un joven piloto serán obstáculos clave para Mercedes en su objetivo de volver al frente de la parrilla.
Editado por Neelabhra Roy